Reporters en action
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, la télévision est progressivement devenue d’un usage courant, en noir et blanc d’abord, puis en couleurs. Les imposantes caméras de télévision sont sorties des studios pour suivre et retransmettre des évènements publics ou sportifs. Compte tenu de l’encombrant matériel nécessaire, les premières régies mobiles ont été installées dans des fourgons, eux-mêmes un peu lourdauds. A la recherche de moyens d’intervention plus rapides, alors que les matériels réduisaient de volume, les chaînes ont adapté des véhicules plus agiles comme la Cadillac de 1953.
Les fabricants de jouets en fer blanc n’ont pas manqué s’intéresser au phénomène en adaptant des jouets existants ou en en créant de nouveaux.
Les camions de régie
La première retransmission en direct de la RTF a lieu le 24 décembre 1948 depuis la cathédrale Notre-Dame-de-Paris pour la messe de minuit. Il n’y a alors qu’une centaine de téléspectateurs uniquement dans la capitale. Un car-régie avait alors été improvisé. De telles régies existaient déjà aux États-Unis, régies que les fabricants de jouets en fer blanc japonais, puis d’autres, ont vite reproduits.
• Au Japon
— Asahi Toy (ATC)
ce fabricant semble avoir agi le premier dans les années 1950 avec un camion de reportage, NBC Television Car, équipé d’un moteur à friction. Ce jouet a été produit pour le marché américain par l’intermédiaire du distributeur Cragstan. Longueur de 15 cm.
— Aoshin
Camion à moteur à friction RCA Television News Service Car qui a été produit en 2 combinaisons de couleurs, gris/bleu et gris/rouge.
— Marusan
Camionnette lithographiée aux couleurs de C.B.S. TV Columbia Broadcasting System. Ce jouet a la particularité d’être à la fois équipé d’un moteur à friction et d’une pile reliée à l’ampoule de l’antenne de transmission.
— Nishimura
Television Service Car à moteur à friction des années 1950 avec le sigle RCA TV.
Autre production des années 1960 : le A.B.C. TV Truck avec moteur à friction. On remarquera le chauffeur placé à droite comme il se doit au Japon et le caméraman est plutôt mal loti, obligé de fléchir les jambes pour utiliser sa lourde caméra de télévision placée sur piédestal.
— Takatoku
Television Remote Car qui, d’après l’illustration de la boîte, devrait avoir une caméra sur le toit mais dont le jouet ne révèle aucun emplacement pour l’y fixer. Moteur à friction.
— Yonesawa
Quelques années plus tard, Yonesawa a produit dans les mêmes conditions un camion de reportage RCA-NBC. Ce jouet dit “Battery Toy” est nommé Mobile Color T.V. Truck.
La RCA (Radio Corporation of America) créée en 1919 par de grands groupes industriels américains acquit son indépendance en 1932 grâce aux lois antitrust. Entre-temps RCA avait initié le premier réseau de radio à l’échelle de tout le pays, la NBC (National Broadcasting Company).
• Au Japon/aux USA
— Linemar Toys
Jouet à piles , le Television Truck est au sigle de NAR et de WRCA. (réf. J-1922).
Linemar a aussi produit des camions-studios de télévision plus petits que le précédent, le Military TV Truck et le MBC Mobile TV Truck, tous deux avec un moteur à friction.
• En France
— Joustra
Durant la seule année 1960, Joustra a proposé un Car de télévision de type indéfini avec caméra de radio-télévision sur le toit. Sports-Reportages-Actualités / Télévision est l’intitulé apposé sur le camion. Cet exemplaire est complet avec son antenne en fil de fer qui a rarement survécu. Comme le montrent l’illustration de la boîte et le jouet lui-même, leur emplacement est interchangeable.
• En Chine
— AJ Toys
Voici un jouet en fer blanc chinois mais originaire de Taiwan cette fois. Produit au début des années 1970, il fait référence au programme d’éducation par la télévision mis en place par le gouvernement taiwanais pour pallier le manque d’école et de professeurs de cette époque. Les diffusions du Chinese Television Service débutèrent en octobre 1971.
Bernard Gloux
Collectionneur