Voiliers de bassin

Au delà de la simple collection, j’aime particulièrement redonner vie à des jouets abîmés, soit en les ramenant à leur état d’origine par une restauration, ou s’ils sont en très mauvais état, que je laisse mon imagination s’exprimer par une rénovation. J’ai focalisé mon attention sur le début de la production britannique et française de Hornby en 0, puis au bout de dix ans, j’ai switché vers le domaine plus vaste des bateaux jouets. Ça tombe bien, j’habite du côté de La Rochelle, ville entre le chemin de fer et la mer. Malheureusement, je me sens un peu isolé dans mon délire et ma région. Il n’y a plus de bassins, et je dois aller à la lagune artificielle de Marennes Plage pour tester mes bateaux. Les trains (même à l’échelle 0) c’est plus simple !

Les voiles à l’entrée du port de La Rochelle, vers 1920.

Un premier coup de cœur

Ce fut le Saint-Michel III. Cela remonte dans ma tête depuis le début des années 80. Je suis tombé sur le livre de Jac et Frédéric Remise Les bateaux. A la page 303, il y avait la photo d’un jouet d’exception, le Honfleur.

Le Honfleur, in “Les bateaux”, p. 303.

Ouverture du chantier naval

Quarante années plus tard, j’ai réalisé ce rêve. Pas de plans, mais une succession de trouvailles, un ensemble vapeur marin Mamod, la découverte des bateaux de Jules Verne, une coque…, et des heures à œuvrer sans “gamberger” au sens de la vie.

Le Saint-Michel III, bateau ayant appartenu à Jules Verne.

• La coque

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• La coque et la chaudière••••

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• Le Saint-Michel III terminé.

Le Saint-Michel III toutes voiles dehors.

De belles trouvailles

L’une de mes plus belles trouvailles est un voilier anglais de marque Winford du début du siècle dernier. Le voilier ED, une marque achetée par Michel Fradet (MFP, Nova) dans les années 30, en est une autre.

Voilier britannique Winford.
Voilier français Ed des années 1930.

Quelques unes de mes réalisations

— Ma première restauration était une goélette dont j’avais trouvé la coque et que j’ai entièrement rénovée.

La coque monobloc de la goélette.
Restauration accomplie.

— Identification + précisions••••

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— A partir d’une coque ancienne, j’ai ajouté une partie supérieure sciée dans une planche de tilleul, puis le pont et la quille lestée. Une création personnelle.

Une coque de 47 cm.
Mât de 55 cm et 65 cm avec l’extension de la voile de flèche.

Biblio

Les bateaux, collection Encyclopédie des jouets anciens 1830-1920 par Jac et Frédéric Remise, Pygmalion Éditeur, 1981.

Jean-Thierry Aubin
Collectionneur et restaurateur de jouets anciens